|
Linki SEO
Menu główne
Losowe zdjecia
Tym latamy: C-152 SP-KWW
|
Dziurka...
|
4 CAS-y dolatuja do EPKK
|
Zaraz startujemy
|
Dzielo sztuki...
|
Pogoda
Informacje
Pliki
Telefony
Biuro Odpraw Załóg:
12 285 63 42
Aeroklub Krakowski
12 287 36 63
Badania lotnicze
601 425 263
Taxi Wieliczka
509 66 11 89
12 357 52 52
O mnie

E-mail
Taxi Wieliczka
Badania
Badania Lotnicze w Krakowie
Badania prowadzi Pan Doktor Tadeusz Zgud
Przedłużenie wszystkich klas, oraz badania wstępne klasy 2 i 3
Szybko, na miejscu (dla Krakowian) i profesjonalnie.
Pan Doktor przyjmuje na ulicy Prądnickiej 10 (nieopodal Nowego Kleparza w Krakowie)
TEL: 601-425-263
email:tzgud@interia.pl
Kto jest online?
6 użytkowników jest na stronie Użytkownicy: 0 Gość: 6 więcej...
Filmy
Sitemap
Blog lotniczy - Andrzej Kysela - Lotnictwo Lotnictwo
Wiadomość
|
| Blog Lotniczy - Lotnictwo - moja pasja.
Witam na stronie poswieconej lotnictwu
Kontynuacja bloga pod adresem www.blog-lotniczy.pl
Witam na blogu lotniczym. Lotnictwo jest moja pasja, która chce podzielić się z innymi. Jeśli od dziecka marzyliście, aby wznieść się w przestworza, jeśli chcecie dowiedzieć się jakie problemy spotykają nas – lotników, zapraszam do lektury. Mam szczęście być pilotem (posiadam licencje PPL), i dlatego wszystkie informacje zawarte na tej stronie są sprawdzone na własnej skórze. Jak wielu innych od dziecka marzyłem o tym, aby zostać pilotem i jak wielu innych przez długi czas mojego życia, marzenie pozostawało jedynie marzeniem. Nie wierzyłem, ze kiedykolwiek uda mi się je zrealizować. Blog ten jednak pokazuje, ze nawet te najbardziej nieosiągalne marzenia da się zrealizować, wystarczy tylko uwierzyć, ze uda nam się osiągnąć sukces, i dążyć do tego z całych sil. Jeśli zaprzecie się, będziecie sami świadkami sytuacji, które pokazałem w moich galeriach. Zapraszam do lektury!
Powolutku, jak po szczeblach drabiny, pniemy się do góry
A wiara dodaje nam skrzydeł...
Uwierz w sukces, uwierz w siebie, daj sobie szanse,
Jeśli uwierzysz ze możesz osiągnąć cel - jesteś w połowie drogi do fotela B737
|
| Nowe zdjęcia
Podejscie do pasa 25 w Balicach.
|
Budowa domu na Ochocie
|
Budowa domu na Ochocie
|
Budowa domu na Ochocie
|
|
| Ostatnie wpisy w Blogu
-
[29/3/2011]
Reaktywacja strony
Strona zostanie niebawem ponownie uruchomiona.
-
[26/5/2010]
Śladami powodzi 2010
26.05.2010 - wczoraj dostałem telefon od Pana Staszka - jest wolny samolot SP-AKR o 8.00 Były inne plany na ten dzień, ale takich okazji marnować nie mogę - muszę nadrabiać zaległości - a wszystko win...
-
[21/5/2010]
Problemy techniczne
Niestety, jak już pewnie część z Was zauważyła, od pewnego czasu borykam się z pewnymi problemami technicznymi na moim blogu. I teraz jest właśnie ta chwila, w której powinienem nadstawić tyłek, żeby ...
-
[18/2/2010]
Szykują się zamiany.
Szkolenie do ATPL – część teoretyczną uważam za zakończoną. Usuwam więc ze strony głównej wpisy „moje szkolenie do ATPL, pozostanie to jednak w zakładce informacje – lotnictwo. Posta...
-
[12/2/2010]
Przerwa zimowa
Jak zapewne większość z Was wie, zimą lotnicy - amatorzy nie mają wiele do roboty. Nasze aeroklubowe pasy startowe są zasypane, a jak nie zasypane to zamarznięte (nawet kretowiny nam przeszkadzają), z...
-
[17/12/2009]
Kto pyta nie błądzi.
Ostatnio pojawia sie sporo pytan na temat egzaminów w ULCu - postanowilem napisac kilka odpowiedzi jako wpis. Oto one:Ile czasu poswiecam na nauke? - a wiec zanim jeszcze zaczalem sie na powaznie przy...
-
[16/12/2009]
Idzie zima
Brak nowych wpisów – niestety koniec sezonu to koniec pisania – tak to już jest w lotnictwie, a przynajmniej w tym małym, że nie bardzo da się latać. Mieszkając w UK zacząłem szkolenie do ...
-
[26/11/2009]
Egzaminy ATPL + szukam in...
Dzisiaj było ciężko, pobudka już o 3 nad ranem i to nie dlatego że musiałem jechać do Warszawy, ale ze względu na pracę. W 30 minut zrobiłem co do mnie należało i o 3.30 byłem gotowy do wyjazdu. Jedna...
-
[22/10/2009]
ATPL - podejscie numer dwa
To będzie krótki wpis, ale niema co się rozpisywać. Dzisiaj zdałem kolejne dwa egzaminy teoretyczne na ATPL: Operational Procedures - 92%Mass & Balance - 95%Procedury w 90% przypadkach to czysta teori...
-
[21/10/2009]
Oblężenie Warszawy –...
13. Października 2009 roku, godzina 4.30 rano, wojska koalicji przygotowują się na szturm Warszawy [Egzamin w ULC na ATPL]. Czołgi zatankowany, działa gotowe do strzału, piloci i kanonierzy na miejsca...
-
[13/10/2009]
No to zdajemy ATPL-a!
Podobno 13 nie powinno się zaczynać... dobrze że jestem przekorny i jednak rozpocząłem sesje bo udało się zdać 4 egzaminy:VFR Communication - 100%IFR Communicatiion - 96%Air Law - 92%Human performance...
-
[8/10/2009]
Ognisty lot dziewicy
Pewnie połowa z Was pomyślała, że będę dzisiaj opisywał jakieś sprośne rzeczy, nic bardziej mylnego, ale o tym zaraz. Dzisiaj postawiłem sobie za cel, zamówić lot w [AK] Aeroklubie Krakowskim na godzi...
-
[4/10/2009]
Zawody w Pobiedniku
3.10.2009 roku pożegnaliśmy samolotowy sezon letni na lotnisku w Pobiedniku Wielkim. Odbyły się zawody na celność lądowania, w których miałem przyjemność uczestniczyć (a przynajmniej w ich części). Za...
-
[15/9/2009]
14:0 - szkoda ze tylko w ...
Chyba mogę się pochwalić: udało się zdać egzaminy teoretyczne ze wszystkich 14 przedmiotów w szkole Royal – Star Aero. Niestety – potraktowane to zostało trochę z przymrużeniem oka i na pe...
-
[8/9/2009]
Teoria ATPL - droga przez...
Mało latania…Można by powiedzieć że bardzo mało, ale z powodu braku czasu nie udaje mi się wyrwać na lotnisko. Ciągle mam przed oczami pytania z testów ATPL. Książki książkami, ale wszystkie pyt...
-
[27/7/2009]
Praca w lotnictwie
Praca w lotnictwie.Ostatnio po przeanalizowaniu zapytań Gogola, jeśli chodzi o wejścia na moją stronę, okazało się, ze wiele osób szuka informacji związanych z pracą w lotnictwie. Nie znajdziecie tuta...
-
[30/6/2009]
Tragiczny piknik w Krakowie
Kolejny wypadek.Jeszcze w sobotę byłem na pokazach. Krótko – prawda, ale gonienie po lotnisku o kulach nie jest zbyt przyjemne, ale czego nie robi się aby móc oglądnąć kilka samolotów. Było wart...
-
[23/6/2009]
Sciegno Achillesa - fotos...
Wpis nie lotniczy, ale może komuś kiedyś się przyda (oby nie). Chciałbym również zaznaczyć, że na dole strony znajdują się zdjęcia pokazujące mój uraz. Są to zdjęcia z operacji i nie powinny je ogląda...
-
[22/6/2009]
Male zmiany oraz ATPL.
Jak się okazuje szkolenie w Mielcu wygląda inaczej niż się spodziewałem. Dlatego też likwiduję sekcję szkolenie ATPL – po prostu nie mam co pisać. Powodem jest to, że tak naprawdę 95% nauki odby...
-
[18/6/2009]
I już po...
I już po operacji. Udało się, chociaż teraz nic nie czuje poza ogromnym bólem. Ścięgno zostało zeszyte. Teraz 12 dni w gipsie nałożonym od góry nogi, a następnie 4 tygodnie w bucie gipsowym ze stopką....
-
[10/6/2009]
Ku przestrodze...
Czasami los sprawia nam nie lada psikusa i pomimo to, że nasz plan jest doskonały potrafi nam go pokrzyżować. Ale… cofnijmy się w czasie.3 Miesiące temu: – środa wieczór – jak co tyd...
-
[1/6/2009]
A330 - katastrofa lotnicza.
A 330. Potężny samolot. Bezpieczny, zaawansowany technologicznie, a mimo to – spadł do oceanu. Przynajmniej takie są przypuszczenia francuskiego rządu.Dzisiaj wczesnym rankiem samolot relacji Ri...
-
[22/5/2009]
Mycie samolotu - po polsk...
Pytanie brzmi: czy w Polsce, podobnie jak w UK można myc samoloty za pomocą pogody?Otóż tak. Wczoraj zadzwoniłem do Pana Romka, aby zarezerwować samolot – udało się dzisiaj o godzinie 14.00 Rano...
-
[14/5/2009]
Pyrzowice zdobyte!
Niemoge sie powstrzymac, musze to opisac. Choc jest pierwsza w nocy, a ja powinienem juz spac, postanowilem naskrobac kilka zdan, ktore dokoncze kiedy znajde wiecej czasu. Przed wczoraj dostalem telef...
-
[12/5/2009]
Latac kazdy moze, ale nie...
Pogoda nauczyla mnie dzisiaj pokory - po raz drugi. Po pierwszym pamietnym razie, kiedy to lecialem na drugi samodzielny krag i rozpetala sie wichura, dzis dziekowalem Bogu, ze nie wybralem sie na lot...
|
|
| Prawdziwe latanie
Prawdziwe Latanie
Moja droga do latania rozpoczęła sie w 2007 roku...:
9 Wrzesnia 2007 roku odbylem swoj pierwszy lot z instrukotrem.
17 Pazdziernika 2007 zdalem egzamin z prawa lotniczego, pozwalajacy mi na pierwszy lot samodzielny.
10 Lutego 2008 roku odbylem pierwszy lot samodzielny
16 Marca 2008 roku zdalem ostatni z siedmiu podstawowych egzaminow teoretycznych
12 Kwietnia 2008 roku odbylem pierwszy lot nawigacyjny z instruktorem
18 Maja 2008 roku odbylem swoj lot kwalifikacyjny ‘crosscountry’ (min 150 NM, + 2 miedzyladowania)
22 Maja 2008 roku zdalem egzamin ustny – uzyskane swiadectwo radiooperatora, oraz znajomosc J.Angielskiego na poziomie 6 ICAO
23 Maja 2008 roku odbylem pierwszy lot z instruktorem w nocy
7 Czerwca 2008 roku zdalem egzamin praktyczny z latania.
10 Czerwca 2008 roku odbylem pierwszy lot samodzielny w nocy.
16 Czerwca 2008 roku wyslalem aplikacje do Civil Aviation Authority o licencje PPL(A) oraz od razu dodatkowy wpis NR (Night Rating)
27 Czerwca 2008 roku otrzymalem Private Pilot License z wpisem Night Rating. Oficjalnie pilot.
1 Marca 2009 rozpocząłem szkolenie ATPL "Distance Learning" w szkole Royal Star Aero w Mielcu
15 Września 2009, po zdaniu wszystkich egzaminów wewnętrznych, otrzymałem zaświadczenie o ukończeniu kursu ATPL
13 Października 2009 Zdałem 5 z 14 egzaminów Państwowych na licencję ATPL
22 Października 2009 Zdałem kolejne 2 egzaminy na licencję ATPL - pozostało 7.
17 Listopada 2009 Zdałem następne 2 egzaminy na licencję ATPL - pozostało 5
26 Listopada 2009 Zdałem 2 egzaminy na licencję ATPL - pozostały 3!
12 Stycznia 2010 roku Zdałem 2 egzaminy na licencję ATPL - pozostał 1!
21 Stycznia 2010 roku Zdałem ostatni egzamin na licencję ATPL - pilot teoretyk - teraz czas na praktykę. :)
4 Kwietnia 2010 - Zdobyłem uprawnienie na pilotowanie samolotu AN-2
15 Październik 2010 roku zrobiłem kurs teoretyczny do MEP(L)
3 Listopad 2010 roku odbyłem szkolenie praktyczne na samolocie wielosilnikowym MEP(L)
22 Stycznia 2011 roku zdałem egzamin praktyczny na klasę samolotów wielosilnikowych MEP(L)
14 Marca 2011 roku rozpocząłem szkolenie do lotów według wskazań przyrządów IR(A) - symulator.
Wyniki egzaminów:
Air Law - 92%
Airframe and Systems - 95%
Instrumentation -75%
Mass & Balance - 95%
Performance - 80%
Flight Planning - 82%
Human Performance - 89%
Meteorology - 89%
General Navigation - 89%
Radio Navigation - 92%
Operational Procedures - 92%
Principles of Flight - 86%
VFR Communications - 100%
IFR Communications - 96%
Do tej pory wylatalem 140h
Dotychczas odwiedzone lotniska w prawdziwym lataniu to:
EGBE - Coventry [moja baza dla licencji PPL]
EGBG - Leicester [pierwsze samodzielne circuit pattern]
EGSV - Old Buckenham
EGTC - Cranfield
EGNE - Gamston
EPKP - Pobiednik Wielki [baza w Polsce]
EPNL - Łososina Dolna
EPKK - Krakow - Balice
EPKT - Katowice - Pyrzowice
EPNT - Nowy Targ
EPKA - Kielce - Masłów
EPPC - Pińczów
EPBA - Bielsko Biała
EPKR - Krosno
EPLL - Łódź
EPML - Mielec
|
| Virtualne latanie.
Virtualne latanie
Virtualne latanie. DO tego typu przygody z lotnictwem kazdy z nas ma dostep. Jednak niestety nie kazdy zdaje sobie sprawe, ze latanie w sieci to nie zabawa, tylko symulacja prawdziwego latania. Zanim zasiadziemy za sterami Boeingow, czy Airbusow musimy wiele sie nauczyc, musimy sie zaznajomic z wieloma pojeciami, frazeologia, oraz umiejetnoscia czytania map lotniczych, Prawdziwe latanie bardzo w tym pomaga - nie ukrywam, niemniej jednak latanie virtualne tez cos w sobie ma, i niestety dla niektorych jest to jedyna mozliwosc zasmakowania zycia 'lotnika'.
W dziale tym postaram sie aktualizowac moje osiagniecia virtualne.
Do tej pory wylatalem 328h
Odwiedzilem nastepujace virtualne porty lotnicze:
EPKK - Krakow Balice [moja baza - ukochane miasto :)]
EPWA - Warszawa Okecie
EPLL - Lodz Lublinek
EPGD - Gdansk im. Lecha Walesy
EPKT - Katowice Pyrzowice
EPPO - Poznan Lawica
EPZG - Zielona Gora - Babimost
EPRZ - Rzeszow - Jasionka
EPSC - Szczecin Goleniow
Lotniska zagraniczne:
EGLL - London Heathrow [jak dotad jedynie start przy pelnej obstawie]
LOWI - Insbruck
EFRO - Rovaniemi
LIMC - Milano Malpensa [tylko start]
LBWN - Varna
LMML - Malta
LRCK - Constanta
UMKK - Kalinigrad - Khrabrovo
LKPR - Prague - Ruzyne
|
|
|
|
|
|